Aumento do percentual de etanol na gasolina divide MPF e setor de bioenergia

O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou recentemente o aumento da mistura combustível, mas a elevação do percentual de etanol na gasolina de 30% para 32% (E32) reacendeu um intenso debate entre órgãos de fiscalização e o setor produtivo no Brasil.

De um lado, o Ministério Público Federal (MPF) ingressou com uma ação civil pública exigindo a suspensão da medida. O órgão alega que não existem pesquisas conclusivas que garantam a integridade e a durabilidade dos motores com a nova fórmula.

Alertas sobre riscos mecânicos

Segundo os procuradores, a mudança pode provocar corrosão em componentes internos, desgaste de bombas de combustível e falhas no sistema de injeção eletrônica. Os riscos afetam principalmente motocicletas, veículos antigos e modelos importados, já que os testes anteriores foram projetados para a mistura E30.

O MPF aponta ainda a ausência de relatórios detalhados sobre os impactos ambientais indiretos e solicita uma perícia técnica independente antes de qualquer aplicação permanente.

Posicionamento da indústria bioenergética

Em contrapartida, a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) defende que a adoção do E32 fortalece a segurança energética do país e não compromete os veículos. A entidade destaca estudos coordenados pelo Ministério de Minas e Energia e executados pelo Instituto Mauá de Tecnologia.

As análises contemplaram veículos leves e motocicletas fabricados entre 1994 e 2024. De acordo com a Unica, os resultados comprovaram que não há prejuízos na dirigibilidade, no consumo, na emissão de poluentes ou na partida a frio, mesmo em modelos mais antigos.

Sob a ótica econômica, a associação prevê que o Brasil deixará de importar cerca de 800 milhões de litros de gasolina por ano. A entidade estima ainda que a utilização do biocombustível evitou um custo adicional de R$ 8 bilhões para os consumidores no último trimestre.